Okładziny na bęben

Opis ogólny

Okładzina ceramiczna to specjalistyczne zabezpieczenie powierzchni bębna napędowego, mające na celu zwiększenie współczynnika tarcia między bębnem a taśmą oraz znaczne wydłużenie żywotności elementów napędowych.
Składa się z gumowej maty z wulkanizowanymi płytkami ceramicznymi, które posiadają wypukłe wypustki (kołki, segmenty) poprawiające przyczepność taśmy nawet w trudnych warunkach pracy.

Budowa

Okładzina ceramiczna ma strukturę warstwową:

1. Warstwa nośna (podkład gumowy) – elastyczna, odporna na uderzenia i odkształcenia, amortyzuje pracę bębna.
2. Segmenty ceramiczne (Al₂O₃ – tlenek glinu) – bardzo twarde elementy (twardość 9 w skali Mohsa) odporne na ścieranie.
3. Wypustki na powierzchni ceramiki – zwiększają współczynnik tarcia i umożliwiają odprowadzanie wody oraz błota.

Rodzaje okładzin ceramicznych

1. Standardowa (Smooth Ceramic Lagging)
   • Płytki ceramiczne gładkie, bez wypustek.
   • Zastosowanie: przenośniki pracujące w suchych warunkach, bez dużego zanieczyszczenia.
2. Z wypustkami / guzkami (Tile / Dimple Ceramic Lagging)
   • Płytki z wytłoczeniami w kształcie kopułek lub prostokątnych guzków.
   • Umożliwiają efektywne odprowadzanie wody, błota i pyłów.
   • Stosowane w przenośnikach pracujących w warunkach mokrych, błotnistych, pylących.
3. Segmentowa (modułowa)
   • Składa się z gotowych paneli ceramicznych klejonych lub mocowanych mechanicznie.
   • Łatwa i szybka wymiana w warunkach serwisowych.

Zalety okładziny ceramicznej

• Bardzo wysoki współczynnik tarcia (μ = 0,7–0,9) – znacznie wyższy niż dla gumy,
• Zmniejszenie poślizgu taśmy – stabilniejsza praca napędu,
• Odporność na ścieranie, wilgoć, oleje i chemikalia,
• Samoczyszczenie – dzięki wypustkom, które usuwają zabrudzenia z powierzchni taśmy,
• Wydłużenie żywotności bębna i taśmy,
• Możliwość montażu przez klejenie lub wulkanizację na gorąco.

Montaż okładziny ceramicznej

Występują dwa podstawowe sposoby mocowania:

1. Klejenie (zimne) – przy użyciu klejów poliuretanowych lub epoksydowych, stosowane w serwisie terenowym.
2. Wulkanizacja na gorąco – najbardziej trwała metoda, stosowana przy nowych bębnach lub generalnych remontach.

Przy montażu należy zachować idealną czystość powierzchni i równomierne dociśnięcie mat.